路面攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)施工指南

壓實(shí)路面攤鋪碾壓過(guò)程作為路面施工質(zhì)量的重要組成部分，路基壓實(shí)路面攤鋪碾壓智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)前場(chǎng)施工工藝的全過(guò)程管理，將所有攤鋪車輛、碾壓、壓實(shí)車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，將整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作為一個(gè)有機(jī)整體進(jìn)行管理。

在傳統(tǒng)的壓路機(jī)作業(yè)過(guò)程中，對(duì)路面壓實(shí)質(zhì)量的判斷全憑操作人員的工作經(jīng)驗(yàn)，容易出現(xiàn)漏壓、過(guò)壓的情況。并且在完工后，還需要采用點(diǎn)抽檢的方法對(duì)壓實(shí)路面的密度進(jìn)行檢測(cè)。這樣的工作流程存在檢測(cè)周期長(zhǎng)、檢測(cè)結(jié)果不能真實(shí)反映全路段壓實(shí)質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，還存在人為數(shù)據(jù)造假的問(wèn)題，難以對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行判斷。

瀝青路面的質(zhì)量，會(huì)影響道路的使用壽命，造成公路使用壽命減少的關(guān)鍵因素是在于公路建設(shè)施工中沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，所以針對(duì)公路建設(shè)施工全過(guò)程實(shí)時(shí)控制，一瞬科技開發(fā)了智能攤鋪壓實(shí)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)在攤鋪機(jī)上安裝非接觸式紅外測(cè)溫GPS定位及無(wú)線數(shù)傳單元、大屏幕顯示單位為一體的硬件設(shè)備、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)攤鋪溫度、攤鋪軌跡、攤鋪厚度實(shí)時(shí)采集，攤鋪厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，實(shí)現(xiàn)了由效率低的事后監(jiān)測(cè)向?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)的突破。